渗固磨耗层

高性价比全功能预养护方案

渗固磨耗层是基于下渗再生封层技术，结合特种改性乳化沥青拌合料摊铺的一种全功能预防性养护技术，具有优越的性能和广泛的适用性，并具有很高的性价比。

渗固磨耗层一方面通过预撒布的渗固组分恢复原路面老化沥青的性能，大幅提升基础层的抗疲劳特性、抗裂能力，并有效修复原路面缺油、松散等病害，封闭毛细裂缝，使路面整体更加密实、坚固，并起到增强原路面与磨耗层之间层间的粘结作用。同时通过特种改性乳化沥青拌合料提供1cm厚度的高耐久性磨耗层，以修复路面的早期结构性病害，如网裂、横向裂缝、轻微车辙等。

渗固磨耗层技术作为一种功能性预防性养护技术，同时实现了还原原路面老化沥青、病害修复、增强层间粘结和提供磨耗层四项功能。

 

 

工艺特性和优势：

●渗固磨耗层为全机械化施工，施工速度快，混合料成型快，气候良好的情况下，2小时左右可以开放交通。

●渗固磨耗层施工效率高，一套班组每天可以施工15000平米以上。

●渗固磨耗层对路面标高，桥梁恒载，隧道限高等问题基本无影响。

●渗固磨耗层全程冷施工，原材料通过美国和欧盟的环保认证，过程无VOC排放，按照处治深度4cm换算，是目前碳排量低的全路面养护技术，与热沥青铣刨加铺相比，在施工阶段同比可以降低95%以上的碳排放；并且可大大节约沥青和石料的消耗。

●相比碎石封层、微表处和稀浆封层等传统预防性养护技术仅对原路面上表面进行处治，渗固磨耗层可以实现对整个上表面层的“标本兼治”，在适当的应用条件下可以达到相当于中修的效果和使用寿命。

●渗固磨耗层作为新一代预防性养护技术的代表，在全国干线公路以及农村公路的养护中被广泛应用并获得了普遍的认可。截至2020年10月，在国内已经成功应用于超过450万平方米的施工面积，按单车道计算超过1000公里。

 

 

渗固磨耗层系统应用：

 

渗固磨耗层与其他表处方案对比：